Новое словосочетание «региональный оператор» в обиходе жителей края появилось с 2019 года. В результате реформы всю территорию региона поделили на семь зон. Для каждой краевой Минстрой на конкурсной основе выбрал компанию, ответственную за вывоз ТКО твёрдых коммунальных отходов. Жители платили и платят за услугу по утверждённому тарифу.
Но если в городах реформа началась относительно спокойно, то сельчане недоумевали: зачем кому-то платить за вывоз мусора, если в деревне его привыкли утилизировать по старинке: сжигать или самостоятельно вывозить на свалку. Но плата всё равно начислялась.
Претензии к работе мусорных регоператоров были: в 2021-го году этого статуса лишили компанию «Экостар» из Алейской зоны. В 2023 году Минстрой расторг отношения с этой же компанией, но уже по Славгородской зоне. Осенью прошлого года статус регоператора потеряла компания «Автотранс», отвечавшая за вывоз отходов Рубцовской и Каменской зонах. Причина – фирма не предоставила необходимую банковскую гарантию.
Минстрой объявил конкурс по поиску нового регионального оператора. Но случилось то, чего не ожидали: желающих вывозить мусор в Рубцовской и Каменской зонах не нашлось. В правительстве края решили создать новую организацию с функциями регоператора, которая отвечала бы за вывоз ТКО не только в Каменской и Рубцовской зонах, но и в других – на случай форс-мажора.
Но кто будет вывозить ТКО в Рубцовской и Каменской зонах сейчас? Оказывается, «Автотранс» остаётся работать. Он продолжит вывозить отходы в Камне-на-Оби, Рубцовске, Горняке, Змеиногорске, а также в Рубцовском, Каменском, Егорьевском районах и райцентре Поспелиха. И 218 тысяч граждан, несмотря на заявленное ранее, будут платить за вывоз мусора.
Ещё 15 муниципальных образований «Автотрансу» больше не интересны и теперь главы должны срочно найти замену. До создания краевой организации муниципалитеты будут сами оплачивать работу по вывозу мусора. Панкрушихинскому, например, это обойдётся в 300 с лишним тысяч рублей в месяц. Правительство края обещает компенсировать эти расходы.
