Даже в имени Ивана ТАРАДАНОВА – мужицкая основательность и крепость. Высокий, крепкий, он и по характеру такой.
Двигатели Тараданова
Время к обеду, бригада работает, а бригадир Иван Тараданов только что вышел из раздевалки, на ходу застегивая трансмашевскую спецовку:
- Извините, на лекции задержался.
Разговариваем уже у станка. Вообще-то Иван – официально на сессии. Летом защищает дип- лом в техническом университете. Будущий инженер-конструктор технических машин. Но после консультаций и экзаменов приезжает на завод. Бригада – пять человек, включая самого бригадира, лишних рук нет.
- Я только по должности бригадир, а по сути – как начинал слесарем механосборочных работ в 1999 году, так и работаю.
Почти как все, кто по многу лет трудится на заводе, Иван Тараданов попал на «Барнаултрансмаш» случайно. Деревенскому парню, окончившему сельское ПТУ и приехавшему в город от безысходности деревенской жизни конца 1990-х годов, Барнаул виделся ярмаркой вакансий. Оказалось, та же деревня, только дома повыше да асфальт погуще. Там, где требовались рабочие, денег не платили, а там, где платили, Тарадановы не требовались. Приятель предложил сходить на «Барнаултрансмаш». Денег здесь в то время тоже практически не платили, но его величество случай привел Тараданова на участок, где изготавливались блок-картеры моторов для БМП, а в армии Иван служил механиком водителем БМП, работал с этими двигателями. Это и определило выбор.
Сегодня бригада Тараданова – один из лучших коллективов завода. В биографии Ивана есть интересный эпизод. В последние армейские дни их, дембелей, вызвали в штаб и приказали добровольно подписать контракт на сверхсрочную службу. А уже на следующее утро Иван в составе российской миротворческой группировки оказался в Югославии, где тогда разворачивались трагические события. Кстати, в 1998 году там же он был награжден медалью «За выполнение миротворческой миссии в Боснии и Герцеговине».
Еще сейчас об этом говорят и пишут, каким неожиданным и неприятным сюрпризом для американцев было тогда появление в зоне конфликта Российской армии. Но это – другая история. Экскурс в прошлое. Иван рассказывает:
- Наша часть располагалась в километре от американской. Мы с сербской стороны, они – с хорватской. С американцами часто встречались, устраивали совместные соревнования. Армейское многоборье, футбол. И я вот что скажу: слабоваты они против нас. С виду вроде крепкие, накачанные парни, но, как оказалось, только с виду. Форма есть, а содержания нету.
Вот эту основательность, внутреннее содержание, Иван уважает и в членах своей бригады. По этому неписаному принципу она и сформировалась. Самый новенький в коллективе, Владимир Зайцев, пришел в бригаду 12 лет назад. Во всех бригадир уверен как в себе. Несколько лет назад на заводе под угрозой срыва оказался срочный индийский заказ. А это – многомиллионные убытки для «Барнаултрансмаша». Это потеря торгового лица для России. Горькая шутка, что мы сами создаем себе трудности, а потом героически их преодолеваем, работает. Всякий аврал – это результат чьей-то безалаберности. Так сложилось, что вовремя ответственные службы не подвезли комплектующие, в самый нужный момент вышел из строя станок… Все одно к одному. 12 блок-картеров, почти готовых, стояли на третьей линии участка, но просто физически времени на их доделку не было. Что бы сделали американские слесари в такой ситуации? Они бы сказали: «Это ваши проблемы». И уехали бы на уик-энд. Что сделали слесари бригады Тараданова?
- Мы в субботу работали до десяти вечера, – рассказывает Иван. – Утром, в воскресенье, приехали к семи утра и ушли из цеха в пять часов вечера… в понедельник. Спали здесь же, на участке, поочередно, урывками, по часу-полтора, здесь же ели.
В понедельник, строго по графику, экспортная партия продукции была отгружена заказчику. А ведь, по большому-то счету, мужики в цехе Родину защищали. Честь ее и достоинство.
Каждый – слесарь и наладчик
В свое время в бригаде был свой наладчик станков – Григорий Плотников. Засобирался на пенсию и, видя, как работает молодой слесарь, начал обучать Ивана своему мастерству. Сегодня Иван уже обучил всех мужиков в бригаде, и каждый себе – и слесарь, и наладчик. Надо было встать к станку с ЧПУ – Иван Тараданов поступил на вечернее отделение в профтехучилище, располагавшееся на территории завода. После смены все домой, к семьям, а он – за парту.
- Потом Сергей Дмитриевич Рябикин начал меня стыдить. Он сам прошел весь путь от рабочего до главного специалиста. Нет, наверное, на «Трансмаше» человека, лучше его знающего производство. Как придет на участок: «Иван, ты еще не учишься? Я тебе спокойно работать не дам, пока в институт не поступишь». Нынче вот диплом получаю. Пять лет с сыном вместе домашние задания делали. Он – школьные, я – университетские.
Первые годы учебы, кроме дамоклова меча очередной сессии, каких-то практических результатов от своей учебы Иван не видел, а потом начал осознавать, что Дмитрич прав. Что долгие годы работал, как – модное нынче слово – гаджет к станку. Есть чертеж, есть техпроцесс, работаешь и не думаешь. Но реальное производство, даже такое ответственное и технологически выверенное, как на «Барнаултрансмаше», с многоэтапным контролем, с военной приемкой, нередко ставит задачи, не прописанные в технической документации.
- Я сейчас при необходимости могу математически рассчитать и обойти техпроцесс. Например, наладить какую-то проточку быстрее и эффективнее, чем по существующей технологии, при этом не нарушив требований к характеристикам металла.
В ответ на провокационный вопрос, что вот получит диплом, придет к генеральному директору Силивакину, шлепнет корочками по столу: «Давайте, Виктор Степанович, должность дипломированному специалисту», Иван смеется:
- Пока об этом не думаю. На участке еще многое надо сделать, да за 17 лет и с мужиками в бригаде мы – как одно целое. Как говорится, и в будни, и в праздники.
Но, судя по настроениям на заводе, не быть Тараданову лучшим бригадиром. Генеральный директор Виктор Силивакин всех молодых и перспективных специалистов назначает на ключевые должности. В любой из них Иван Тараданов не будет последним. Он русский мужик. Содержание в нем есть.
Василий КАРКАВИН (текст и фото)
