Рынок получил временную передышку, но ключевые риски остаются
Минпромторг отложил введение новых правил расчета утильсбора на автомобили из стран Евразийского экономического союза (ЕАЭС), но не отказался от этого намерения. Документ дорабатывается, и дата его вступления в силу будет объявлена позже. Эксперты считают, что эти изменения могут привести к постепенному исчезновению с рынка импортных марок и сокращению ассортимента, пишет РБК .
По мнению автодилеров, ассортимент может уменьшиться, поскольку легальный ввоз и локальное производство не смогут полностью удовлетворить спрос на нишевые позиции, такие как премиальные бренды и редкие комплектации.
«Оценки влияния изменений на рынок разнятся: от 5% общего объема авторынка до 40–50% в премиальном сегменте. Цены в сегменте параллельного импорта могут вырасти на 5–20%, в то время как в массовом сегменте влияние будет менее значительным», – сообщает издание.
Эксперты не прогнозируют резкого роста цен, предполагая корректировку в пределах 1,5–2% из-за уменьшения скидок. Краткосрочный рост спроса в марте, вероятно, сменится более осторожным потреблением, учитывая перенос сроков введения новых правил расчета утильсбора с 1 апреля на более позднюю дату.
Ранее сообщалось, что новые правила утильсбора ударят по покупателям "серых" иномарок.
