Не средство, а роскошь. Автомобили дорожают, а куда идут деньги от утильсбора?

Фото: www.amic.ru

Ввоз иномарок в Россию возрос втрое перед повышением утильсбора. Автомобиль вновь становится "роскошью"

Утилизационный сбор на легковые авто с 1 ноября резко возрастет. Автодилеры уже опасаются, что эта мера государства приведет к коллапсу на авторынке. Россиянам станет сложнее покупать популярные модели японского, корейского и европейского автопрома – их цена может возрасти вдвое (а то и втрое), считают эксперты. При этом  автолюбителям по-прежнему неясно, для чего постоянно повышается утильсбор, и – главное – куда идут эти миллионы и миллиарды? В этих вопросах разбирался amic.ru.

С 1 ноября 2025 года при расчете утильсбора будет учитываться мощность двигателя автомобиля. Делается это якобы для "обеления" рынка ввозимых в страну авто.

"Сейчас значительная часть автомобилей завозится с оплатой льготного утильсбора, а далее перепродается либо фактически используется в коммерческих целях. По сути, это скрытая коммерческая деятельность, которая искажает конкурентные условия", - указывает директор департамента продаж новых автомобилей компании "Рольф" Николай Иванов .

Нововведение не коснутся частных владельцев авто (физических лиц), мощность которых не превышает 160 лошадиных сил. Они продолжат платить льготный утильсбор: 3,4  тыс. рублей за новый автомобиль и 5,2  тыс. – за авто старше трех лет. Таких автомобилей в стране на сегодняшний день – 88% от общего объема автопарка, впервые зарегистрированного в России за последние пять лет.

Но меняется для юридических лиц. В наиболее популярном сегменте машин с объемом двигателя до 2 литров ставки нового утильсбора будут такими :

Существенно вырастут ставки на новые авто с двигателями от 2 до 3 литров. Например, до 70  л.  с. – 1,88  млн рублей, от 250 до 280  л.  с. – 2,1  млн. 

Эта же сетка расчетов будет применяться и для физических лиц, если мощность двигателя ввозимого в страну авто превысит 160 л.с.

При этом, утильсбор для электромобилей уже повышен с 1 января этого года на 667 тысяч рублей.

Получается, что популярные зарубежные марки автомобилей для россиян из "средства передвижения" перекочевывают в разряд "роскоши".