На вопросы об актуальных работах на улично-дорожной сети столицы Алтайского края и о планах по нацпроекту «Инфраструктура для жизни» «Вечернему Барнаулу» в ходе прямой линии ответил Валерий Ведяшкин, председатель комитета по дорожному хозяйству и транспорту Барнаула.
— 30 лет езжу на дачу по Павловскому тракту, в СНТ «Простор». После поворота на аэропорт дорога в ухабах, а главное — не видно разметки, ни двойную сплошную, ни ограничения по краям. Особенно страшно вечером. Можете обновить разметку на этом участке?
— Данный участок трассы обслуживается федеральным учреждением — Управлением федеральных дорог, куда мы передали вашу информацию. В полномочиях городского комитета те дороги, которые входят в границы муниципальных дорог Барнаула. С 23 апреля мы приступили к работам, связанным с нанесением дорожной разметки: в первую очередь на основных магистралях, маршрутах общественного транспорта, аварийно опасных участках автомобильных дорог, а также на пешеходных переходах в непосредственной близости от образовательных учреждений. Работы ведутся преимущественно в ночное время, чтобы не создавать помех для дорожного движения и с точки зрения безопасности при нанесении дорожной разметки. На участках, где в текущем году планируется полная замена дорожного покрытия, разметка будет нанесена после выполнения всего комплекса работ. Общий объём нанесения дорожной разметки в этом году — около 76 тысяч квадратных метров, на эти цели предусмотрено около 55 миллионов рублей.
Отмечу, что разметка из износостойких материалов, таких как термопластик, наносится раз в сезон, так как сохраняется на покрытии не менее шести месяцев. А при использовании красок гарантийный срок в два раза меньше, поэтому мы наносим такую разметку в начале сезона и при необходимости обновляем. Например, на пешеходных переходах вблизи образовательных учреждений наносим разметку два раза в год: перед последним звонком и перед Днём знаний.
— В новостях про ремонт дорог периодически вижу процент нормативного состояния дорог в городе. А что это означает, что вообще входит в этот норматив?
— Это состояние дорог, где дорожное покрытие имеет транспортно-эксплуатационные характеристики, соответствующие нормативным, такие как продольная и поперечная ровность, отсутствие дефектов на проезжей части. Данные проверяются в ходе диагностики, которую мы ежегодно в конце дорожно-строительного сезона проводим, и тем самым подтверждается нормативность состояния дорог города. По результатам ремонта 2024 года, 85,8% муниципальных дорог Барнаула соответствует нормативу, за 2024 год этот показатель увеличился более чем на 3%.
— На остановке «50 лет СССР» выпал бордюрный камень, можете отремонтировать?
— Спасибо за информацию, специалисты комитета изучат ситуацию с выходом на место и передадут поручение ответственной организации.
— Запланировано ли в текущем сезоне строительство новых участков дорог?
— В 2025 году по нацпроекту «Инфраструктура для жизни» таких объектов нет, однако в рамках адресной инвестиционной программы Барнаула завершаются работы по строительству автомобильной дороги на улице Багряной в Индустриальном районе (на участке от улицы Солнечная Поляна до улицы 65 лет Победы), которые были начаты в 2024 году. Небольшая улица, но для жителей спального района очень важная. Также завершаются работы по реконструкции моста в переулке Ташкентском в рамках действующего нацпроекта.
В рамках нового национального проекта «Инфраструктура для жизни» определены 13 объектов по ремонту дорог, которые будут реализованы на территории Барнаула. Уже начались работы на участках дорог улиц Малахова, Меланжевой, Сергея Ускова, Гоголя, Кауфмана.
В 2025 году в Барнауле планируется отремонтировать:
