К настоящему времени специалисты убрали все остатки конструкций навесного моста, некогда соединявшего два берега через главную реку Горного Алтая
Сегодня, если не знать, что по дороге на села Платово и Подгорное при переезде через Катунь когда-то был навесной мост, об этом сложно догадаться. Новая переправа, открытая этим летом, вовсю эксплуатируется, а от старых конструкций остались только воспоминания. Как выглядит современный объект без следов старого моста, запечатлел фотокорреспондент "Толка".
Примерно 35 лет связь через главную реку Горного Алтая здесь обеспечивал навесной переезд, который давно уже исчерпал запас прочности. Жителям пришлось ждать новый мост больше 16 лет – строительство начали еще в 2010 году. Однако из-за отсутствия финансирования работы прекратили, возобновив только в 2022-м в рамках профильного нацпроекта.
03 июля, 15:22 Новый Платовский мост через Катунь открыли в Республике Алтай. Как это былоОбъект удалось достроить досрочно, а церемония открытия движения по мосту состоялась в день празднования 35-летия Республики Алтай
При этом старый мост эксперты дважды признавали аварийным, по нему было запрещено перевозить грузы более семи тонн, большегрузным автомобилям приходилось двигаться в объезд, давая крюк в 50 километров. Для легкового транспорта движение было реверсивным, а значит, порой приходилось ждать, чтобы перебраться на другой берег.
После запуска нового Платовского моста, который открыли летом 2026 года, старый начали демонтировать . За работы взялось ООО "Альянс" – та же организация, что возводила новую переправу. Процесс прошел довольно быстро, и на данный момент от подвесного моста остались лишь воспоминания.
Напомним, что современный мост через Катунь был открыт 3 июля, в День Республики Алтай и 270-летия добровольного вхождения алтайского народа в состав Российского государства. Мост построен в рамках национального проекта "Инфраструктура для жизни".
Это прочное и современное сооружение, выполненное из металла и железобетона. Общая стоимость объекта составила 1,7 млрд рублей. Длина моста – 280 метров, вместе с подъездными путями – 1,6 километра.
Проезжая часть рассчитана на двухполосное движение транспорта, по бокам обустроены пешеходные зоны. Покрытие выполнено из асфальтобетона. Сооружение рассчитано на современные нагрузки – 14 тонн на ось. Это обеспечивает пропуск любого вида транспорта.
