Машина «Барнаултрансмаша» станет брендом Барнаула!

Первая в России пароатмосферная машина непрерывного действия великого русского изобретателя Ивана Ивановича Ползунова была запущена в работу летом 1767 года для Барнаульского сереброплавильного завода. И вот, спустя почти 250 лет, действующая копия его изобретения вновь работает на алтайской земле. В конце декабря теперь уже прошлого года в администрации города Барнаула собралось много журналистов краевых и городских СМИ. Здесь прошла  презентация  макета пароатмосферной машины, изготовленного творческим коллективом «Барнаултрансмаша». Ползунов изобрел опережающую свое время машину, работая в одной из основных отраслей экономики тогдашней России – горнорудной. «Барнаултрансмаш» производит дизельные двигатели для оборонной промышленности, транспорта, речного и морского флота страны. Подавляющее большинство специалистов завода пришли на производство, окончив Алтайский государственный технический университет имени И. И. Ползунова. Можно сказать, ученики русского изобретателя. Пароатмосферная машина – своего рода  прародительница славного семейства трансмашевских двигателей – двигателей, сделанных на алтайской земле, в Барнауле. Принято решение, что действующая модель машины займет свое место в барнаульском музее «Город».
Трансмашевцы постарались максимально точно воспроизвести ползуновское изобретение. Даже крепежные болты парового котла изготовили как на оригинале: не с современными шестигранными головками, а – с квадратными. Раскрою заводской секрет: паровой котел – самый достоверный узел макета, как бы выполняющий в машине свое прямое предназначение. Он изготовлен из  обычного казана для приготовления пищи. Не обошлось без казусов.  При расчетах и производстве своей продукции заводчане имеют дело с микронами и были обескуражены, когда при сборке макета расчетная длина цепей вдруг оказалась неверной. Проверяют расчеты – все верно. Начинают ставить цепь – не получается. Отгадка, как обычно, оказалась банальной: когда покупали цепь, ее длину  замеряли рулеткой китайского производства, а что китайцу миллиметр, то русскому еще нужно проверить. Проверили – нашли причину.
Машина Ивана Ползунова уникальна по своим техническим решениям. Даже сам принцип работы, использующий атмосферное давление, оригинален. Если современные машины для работы используют давление пара или расширяющихся при воспламенении горючих смесей, то машина Ползунова работала как бы наоборот. Чтобы понять принцип работы пароатмосферной машины изобретателя, сегодня достаточно взять пластиковую бутылку, плотно завинтить крышку и вынести на мороз. Остывая, воздух в бутылке сократится в объеме, и атмосферным давлением бутылку сожмет, она потеряет первоначальную форму. Изобретатель Ползунов, впрыскивая в цилиндры холодную воду, резко остужал горячий пар, и атмосферное давление заставляло поршни опускаться. Через систему блоков и цепных передач эта работа передавалась мехам, которые нагнетали воздух в плавильные печи.
В процессе работы над макетом трансмашевцы побывали в краеведческом музее, перешерстили все, что нашли в Интернете. И – еще и еще раз убедились: великий изобретатель, работавший в Змеиногорске, Павловске, Барнауле, опередил свое время, и для его машины еще не существовало не только таких элементарных сегодня  технических решений, как коленчатый вал, но и необходимых материалов. Например, уплотнения между поршнями и цилиндрами изготавливались из кожи, коры пробкового дерева и даже из подручной бересты. Да и приписанных к заводу людей для работы хватало, поэтому тогда, два с половиной века назад, после незначительной поломки машину остановили. И, простояв на берегу заводского пруда в бездействии полтора десятка лет, она «растворилась» в истории.
В свое время  машина Ивана Ползунова окупилась, проработав чуть более месяца. Макет трансмашевцев окупил себя во время изготовления всплеском творчества и энтузиазма. Сложнейшие современные дизели, рождающиеся в цехах завода, уже привычны и не вызывают такого любопытства заводчан, как эта, по современным меркам технически не сложная, машина. В деревомодельном цехе завода, где проходила сборка изделия, не было отбоя от любопытных и тех, кто изготовил хоть маленький винтик для исторической машины. А это – целый творческий коллектив.  Инженер-конструктор отдела компоновок центрального конструкторского бюро завода Валерий Сморкалов более двух месяцев вечерами делал расчеты и чертежи. Так как, кроме фотографии и схематического рисунка машины, никакой другой документации не было, пришлось подготовить 260 листов чертежей. Для изготовления деревянного корпуса макета машины, выполненного в масштабе 1:10, заводчане перелопатили горы пиломатериала ангарской сосны, чтобы выбрать прогонистые, без единого сучочка доски.  Деревомодельщики братья Юрий и Виктор Артюхины, Владимир Дефлер и Павел Шамрай работали над макетом от начала до последнего винтика. Как и слесарь Николай Латышев и фрезеровщики, токари инструментального производства,  на которых легли практически все работы по созданию макета под общим руководством начальника инструментального производства Виктора Калиберды.



Во время презентации генеральный директор «Барнаултрансмаша» Владимир Пенкин рассказал журналистам об истории создания машины, о том, что работа над макетом вдохновила коллектив, все последние годы вместе с предприятием преодолевающий экономические трудности, привнесла живую струю в каждодневную обыденность.
Заместитель главы администрации Барнаула по экономической политике Вячеслав Химочка отметил, что заводчане внесли неоценимый вклад в осуществление городской программы развития туризма Барнаула, предусматривающей реконструкцию  исторических памятников и артефактов. В краеведческом музее Алтайского края есть подобный макет, но по нему трудно понять, как работала машина Ползунова, так как он в свое время был изготовлен в статике, а трансмашевцы сделали макет, имитирующий работу исторического изобретения. Он заверил, что макет машины, исполненный  заводчанами, увидят не только жители Барнаула и Алтайского края. Он будет демонстрироваться на выставках в регионах России, в Москве и за рубежом и станет достойным брендом Алтайского края и его столицы – города Барнаула.
Директор музея «Город» Наталья Вакалова поблагодарила всех заводчан, принявших участие в работе над макетом, и заверила, что он будет одним из центральных экспонатов. Для музея он уникален тем, что это будет первый действующий экспонат в музейной коллекции и, несомненно, вызовет большой интерес гостей Барнаула и края.
О вкладе трансмашевцев в формирование культурного наследия Барнаула и Алтайского края в целом транслировались видеосюжеты в новостях «Вести-Алтай», ТВ «Город», «Катунь 24», а также вышли публикации в еженедельниках  «Аргументы и факты - Алтай», «Вечерний Барнаул».

 
По теме
Коллектив управления Алтайского края по пищевой, перерабатывающей, фармацевтической промышленности и биотехнологиям поздравляет всех мужчин с праздником чести, доблести и мужества – 23 февраля!
Инспекторами Управления Россельхознадзора по Алтайскому краю и Республике Алтай 20 февраля 2024 года в Рубцовском районе Алтайского края выявлено нарушение фитосанитарного законодательства при вывозе партии подсолнечника
За минувшие выходные, 17-18 февраля 2024 года, должностными лицами Управления Россельхознадзора по Алтайскому краю и Республике Алтай в приграничных районах на российско-казахстанском участке Государственной границы РФ п
Федеральным законом от 29.12.2006 №264-ФЗ «О развитии сельского хозяйства» определено, что государством может оказываться поддержка формирования и развития системы кредитования организаций и индивидуальных предпринимателей,
Какую помощь оказывают участникам СВО в Алтайском крае Фото №1 - Алтайская правда Губернатор края Виктор Томенко дал интервью журналистам программы «Вести-Алтай», во время которого рассказал о помощи, какую в крае оказывают участникам СВО, получившим ранения в зоне боевых действий и нуждающимся в реабилитации.
Алтайская правда
Скрин из сериала - Алтайская правда Третий сезон «Шифра», долгожданного продолжения истории четырех фронтовичек, аналитиков спецотдела ГРУ, стал, увы, памятником Сергею Пускепалису, для которого этот фильм – последний.
Алтайская правда
Музей артиллерии Санкт-Петербурга представит в Барнауле выставку оружия  из зоны СВО Фото №1 - Алтайская правда 29 февраля в Барнауле откроется выставка «Время выбрало нас» из собрания Военно-исторического музея артиллерии, инженерных войск и связи Министерства обороны из Санкт-Петербурга.
Алтайская правда