В интернете ведутся разговоры о возможном закрытии со стороны Казахстана железной дороги для ввоза российского зерна. Рассказываем, что стоит ожидать.
В настоящий момент в Казахстане по-прежнему действует запрет на ввоз зерна из России автомобильным транспортом, а новые ограничения могут добавиться уже 11 октября. Пшеницу смогут ввозить только на лицензированные элеваторы, мельницы и птицефабрики.
Таким способом степной друг намерен бороться с контрабандой и многочисленными «серыми» схемами перекупщиков. При этом в Казахстане ожидается повышенный спрос на российское зерно, сообщает «Алтайский крестьянин» .
По словам эксперта Василия Стрельчука, на сегодняшний день нет ни одного документа, официально подтверждающего ограничения на ввоз зерна в Казахстан по железной дороге. Более того, как пишут некоторые казахстанские СМИ, запрет на ввоз зерна автотранспортом могут снять уже в ближайшее время.
Это легко объясняется тем, что в этом сезоне в Казахстане своего урожая крайне мало. Два рынка готовы подстроиться под любые реалии, хотя один факт уже очевиден.
Эксперт отмечает, что открытие границ для автомобильного транзита сможет разгрузить железную дорогу. Сегодня на стыке российских и казахских магистралей уже начал формироваться коллапс.
В прошлом году не было никаких ограничений, но каждую неделю станции перехода на Казахстан — Кулунда и Локоть – выносили запреты и ограничения из-за перегруженности.
Также Стрельчук считает, что снятие запрета на вывоз автотранспорта и свободное перемещение зерна по железной дороге сможет стимулировать алтайских мукомолов поднять закупочную цену на зерно.
Виктор Томенко: Объем экспорта продукции АПК сохранят в регионе
