Для допуска на дороги беспилотники должны быть оснащены сертифицированными черными ящиками, фиксирующими параметры работы автопилота в реальном времени
Российское правительство утвердило итоговую версию законопроекта, регламентирующего эксплуатацию беспилотных транспортных средств, включая автомобили, грузовики, такси и трамваи. Как сообщает "Коммерсантъ" , документ также устанавливает порядок ответственности за дорожно-транспортные происшествия с участием автономных транспортных средств и определяет требования к их безопасности.
"Согласно проекту, беспилотные машины должны быть зарегистрированы в России, застрахованы и оборудованы спутниковой навигацией, устройствами записи данных об авариях и защитой от постороннего вмешательства. Для трамваев предусмотрено исключение из требования о регистрации", — пишет издание.
В случае аварии с беспилотником, его оператор должен немедленно уведомить об инциденте ГИБДД. Если есть пострадавшие, он обязан вызвать экстренные службы.
По общему правилу, ответственность за причиненный вред возлагается на того, кто осуществлял контроль за движением транспортного средства в момент аварии. В некоторых ситуациях ответственность может лечь на владельца автомобиля.
Законопроект также разрешает использование в такси автомобилей с четвертым и пятым уровнями автоматизации, которые могут передвигаться без постоянного присутствия водителя. Для операторов дистанционного управления будут разработаны специальные программы обучения.
Документ планируется внести в Государственную Думу в ближайшее время. Предполагается, что к 2050 году беспилотный транспорт может занять половину всех автомобилей на дорогах России.
Ранее в Госдуме предложили ввести проверку на кибербезопасность для ввозимых авто.
